شانجان

علامات ثانية تحت شانجان للسيارات

نفس الشركة الأم — نفس الوكالة وقطع الغيار غالبًا.

ديبال2023

سياراتها في السعودية

CS75 بلس

تجربة واحدة

4.0 · اشترها بعد الفحص

شانجان CS95

بانتظار أول تجربة

يوني-K

بانتظار أول تجربة

الوكيل في السعودية

تاريخها

1. 1862

   تأسيس مصنع الأسلحة على يد لي هونغتشانغ

   أسّس القائد العسكري والسياسي الصيني البارز لي هونغتشانغ عام 1862 مكتب الأسلحة الأجنبية في شنغهاي، وهو المنشأة التي تُعدّ النواة الأولى لشركة شانجان. كان الهدف الأصلي تصنيع الأسلحة وتوريد العتاد الحربي لأسرة تشينغ في مواجهة الاضطرابات الداخلية والتهديدات الخارجية.

   

2. 1865

   ترسانة جينلينغ: أكبر مصنع أسلحة في الصين

   نُقلت المنشأة إلى نانجينغ وأُعيد تسميتها ترسانة جينلينغ، لتصبح أكبر ترسانة أسلحة في الصين آنذاك. أرست هذه المرحلة البنية التحتية الصناعية الثقيلة التي ستُشكّل لاحقاً أساس التحوّل نحو صناعة السيارات.

   

3. 1937

   الانتقال إلى تشونغتشينغ وإعادة التسمية

   مع اندلاع الحرب الصينية اليابانية، أُخليت المنشأة غرباً إلى مدينة تشونغتشينغ وسُمّيت الترسانة الحادية والعشرين. أرست هذه الخطوة الوجود الدائم للشركة في تشونغتشينغ التي ستظل مقرّها الرئيسي حتى اليوم.

4. 1957

   أول سيارة صينية الإنتاج وولادة اسم شانجان

   بدأت المنشأة إنتاج سيارة تشانغجيانغ 46 الدفع الرباعي، وهي أول مركبة تُنتَج بالكامل في الصين، وتزامن ذلك مع تغيير اسم الشركة إلى مصنع شانجان للآلات، ليكون هذا أول ظهور رسمي لاسم العلامة.

5. 1984

   التحالف مع سوزوكي والتحوّل المدني

   وقّعت شانجان اتفاقية تعاون تقني مع شركة سوزوكي اليابانية، وفي نوفمبر 1984 خرجت أولى السيارات المدنية تحت العلامة التجارية شانجان، مؤذِنةً بالتحوّل الرسمي من مصنع عسكري إلى شركة سيارات للاستخدام المدني.

6. 1997

   الطرح العام في بورصة شنتشن

   طرحت شركة تشونغتشينغ شانجان للسيارات أسهمها للاكتتاب العام في بورصة شنتشن في مايو 1997، وهي خطوة شكّلت تحوّلاً جوهرياً في هيكل الملكية وأتاحت رأس المال اللازم للتوسع في صناعة السيارات الركّابية بشكل مستقل.

   

7. 2001

   شراكة فورد وانطلاق السيارات الركّابية

   أسّست شانجان مشروعاً مشتركاً مع شركة فورد الأمريكية عام 2001، مما أتاح لها تصنيع سيارات ركّابية بجودة عالمية وتقنيات متقدمة، ومهّد الطريق لتحوّل شانجان من مصنّع مركبات تجارية صغيرة إلى لاعب رئيسي في سوق السيارات الركّابية.

8. 2017

   إعلان التحوّل الكامل نحو الكهربة

   أعلنت شانجان عام 2017 عزمها وقف إنتاج المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي الصرفة بحلول عام 2025، لتكون من أوائل الشركات الصينية التي تُعلن جدولاً زمنياً صريحاً لإنهاء عصر المحركات التقليدية والانتقال الكامل إلى الهجينة والكهربائية.

9. 2023

   تأسيس أفاتر بشراكة هواوي للسيارات الذكية

   أعلنت شركة هواوي ديسمبر 2023 عن نقل تقنياتها للسيارات الذكية إلى مشروع مشترك مع شانجان هو شركة أفاتر تكنولوجي، التي تمتلك فيها شانجان نحو 40%، وذلك بهدف تسريع إنتاج السيارات الكهربائية المتصلة والذكاء الاصطناعي في القيادة.

10. 2025

    شانجان: مؤسسة دولة مستقلة تحت إشراف الساساك

    في يوليو 2025 أُسِّست مجموعة الصين شانجان للسيارات بوصفها مؤسسة دولة مركزية مستقلة تحت إشراف لجنة إدارة الأصول الحكومية (SASAC) مباشرةً، بعد انفصالها عن مجموعة الصناعات العسكرية، برأسمال 20 مليار يوان و117 شركة تابعة. تُنتج الشركة اليوم أكثر من 2.68 مليون مركبة سنوياً، وتُحقق نمواً بلغ 51% في الشرق الأوسط وأفريقيا خلال 2024، مع حضور متنامٍ في السوق السعودية والخليجية تحت توزيع محلي متخصص.